Удлиненный задвижной клапан
Ключевые слова:
Входит в категорию:
Описание продукта
«Удлиненный задвижной клапан»-это тип клапанного оборудования на промышленной трубе, который имеет функции открытия, закрытия и регулирования потока. Его конструктивные особенности включают простоту использования, удобную установку, хорошее уплотнение, простую конструкцию и удобное обслуживание. Удлиненный шток задвижка состоит из корпуса клапана, крышки клапана, затвора, штока клапана, маховика и т. Д. Среди них удлиненный шток предназначен для облегчения работы и может работать на больших расстояниях в трубопроводе., Основными материалами этого клапана являются серый чугун, шаровидный чугун, медный сплав, сталь и т. Д. В соответствии с конкретными условиями использования выбираются подходящие материалы для обеспечения хорошей коррозионной стойкости и механической прочности. Уплотнительная производительность удлиненного стержня надежна, подходит для труб с агрессивными средами, такими как высокая температура и высокое давление, с хорошей герметичностью и контролем потока, широко используется в системах трубопроводов с водой, газом, маслом и другими средами.
Структурные характеристики
(1) Сопротивление потоку невелико. Внутренний канал среды в корпусе клапана является прямым, среда течет по прямой линии, а сопротивление потоку невелико.
(2) Сэкономьте усилия при открытии и закрытии. По сравнению с запорным клапаном, потому что, будь то открытый или закрытый, направление движения затвора перпендикулярно направлению потока среды.
(3) Большая высота и длительное время открытия и закрытия. Ход открытия и закрытия затвора большой, и падение осуществляется винтом.
(4) Феномен гидравлического удара не так прост. Причина-длительное закрытие.
(5) Среда может течь в любом направлении с обеих сторон, что легко установить. Задвижной канал симметричен с обеих сторон.
(6) Длина конструкции (расстояние между двумя соединенными торцами корпуса) мала.
(7) Уплотнительная поверхность легко изнашивается, что влияет на срок службы. При открытии и закрытии две уплотнительные поверхности затвора и седла клапана трены и скользят друг с другом. При воздействии давления среды легко вызвать истирание и истирание, что влияет на характеристики уплотнения и сокращает срок службы.
(8) Цена дороже. Больше контактных уплотнений и более сложная обработка, особенно уплотнительные поверхности на сиденье затвора нелегко обрабатывать, и есть больше деталей.
(9) Простая форма, короткая длина структуры, хороший производственный процесс и широкий спектр применения.
(10) Конструкция плотная, клапан хороший, проход гладкий, количество люков небольшое, уплотнительная крышка изготовлена из нержавеющей стали и цементированного карбида, длительный срок службы, PTFE-наполнитель, надежное уплотнение, легкое и гибкое управление.
(В мм)
Отпускное название |
Длина структуры |
H |
Болт |
|
|||||||
10 кг |
16 кг |
Эталонный вес |
|||||||||
Диаметр круга в центре винта D |
Апертура болта |
Количество |
Спецификация резьбы |
Диаметр круга в центре винта D |
Апертура болта |
Число |
Спецификация резьбы |
||||
40 |
165 |
170 |
110 |
19 |
4 |
М16 |
110 |
19 |
4 |
М16 |
7 |
50 |
178 |
185 |
125 |
19 |
4 |
М16 |
125 |
19 |
4 |
М16 |
9 |
65 |
190 |
205 |
145 |
19 |
4 |
М16 |
145 |
19 |
4 |
М16 |
11 |
80 |
203 |
310 |
160 |
19 |
8 |
М16 |
160 |
19 |
8 |
М16 |
16 |
100 |
229 |
340 |
180 |
19 |
8 |
М16 |
180 |
19 |
8 |
М16 |
27 |
150 |
267 |
430 |
240 |
23 |
8 |
М20 |
240 |
23 |
8 |
М20 |
50 |
200 |
292 |
520 |
295 |
23 |
8 |
М20 |
295 |
23 |
12 |
М20 |
80 |
250 |
330 |
545 |
350 |
23 |
12 |
М20 |
355 |
28 |
12 |
М24 |
120 |
300 |
356 |
660 |
400 |
23 |
12 |
М20 |
410 |
28 |
12 |
М24 |
160 |
400 |
406 |
915 |
515 |
28 |
16 |
М24 |
525 |
31 |
16 |
М27 |
280 |
500 |
457 |
1110 |
620 |
28 |
20 |
М24 |
650 |
34 |
20 |
М30 |
585 |
Консультации по продуктам
Мы свяжемся с вами в течение одного рабочего дня. Пожалуйста, обратите внимание на свой электронный адрес.